NOK nhằm mục đích đạt được doanh số hợp nhất 1 nghìn tỷ yên keonhacai 88 năm tài chính 2031, đánh dấu kỷ niệm 90 năm của nó Ngành công nghiệp ô tô đang ở đỉnh cao của một sự thay đổi lớn, cứ sau 100 năm và công ty cung cấp sản phẩm cho ngành cũng đang phải đối mặt với một sự thay đổi keonhacai 88 khi đó, công ty đã đề xuất các sản phẩm và công nghệ góp phần giải quyết các vấn đề xã hội như điện khí hóa và tính trung lập carbon (phát thải khí nhà kính thực tế) tại "Triển lãm công nghệ Hito và Kuruma 2024", một triển lãm liên quan đến công nghệ ô tô được tổ chức tại Pacific Yokohama (Nishi-Ku, Yokohama) Vào tháng Tư, công ty đã công bố bản sắc công ty (CI) của 92 công ty nhóm keonhacai 88 nước và quốc tế thống nhất Chúng tôi sẽ giới thiệu một triển lãm nổi bật tập hợp các bí quyết và công nghệ mà nhóm đã trau dồi

Cao su tự bôi trơn, góp phần cải thiện hiệu suất tiêu thụ năng lượng EV

Để đáp ứng với việc mở rộng thị trường xe điện (EV) và phát triển các lĩnh vực mới, NOK đang đề xuất một "cao su tự bôi trơn" mới Khi được sử dụng keonhacai 88 phần ổ đĩa động cơ của đơn vị ổ đĩa EV "trục điện tử", mô-men xoắn có thể giảm tới 40% so với các sản phẩm trước đây của công ty Đây là một sản phẩm chung được phát triển bởi NOK, có tỷ lệ "hải cẩu dầu" lớn nhất ở Nhật Bản, ngăn chặn dầu, mỡ, vv Với mục đích mở rộng các ứng dụng keonhacai 88 lĩnh vực robot và hydro, nơi nhu cầu dự kiến ​​sẽ mở rộng keonhacai 88 tương lai, nó được cho là một vật liệu cao su dự kiến ​​sẽ được giới thiệu keonhacai 88 tương lai

Vui lòng mở rộng màn hình để xem

NOK trước đây đã cung cấp các con dấu dầu cho các đầu máy đốt keonhacai 88 keonhacai 88 việc niêm phong dầu bôi trơn làm giảm ma sát giữa các kim loại khi trục khuỷu bên keonhacai 88 động cơ quay keonhacai 88 ngành, có xu hướng giảm mất năng lượng do khả năng chống khuấy của dầu bôi trơn để tăng hiệu quả nhiên liệu, và có xu hướng giảm độ nhớt của dầu bôi trơn để làm cho chúng "mịn" nhất có thể Tương tự, dầu bôi trơn được sử dụng keonhacai 88 động cơ, là các phần trượt trục điện tử của EV, là cần thiết để giảm độ nhớt và tăng chi phí điện

Động cơ đầu máy đốt keonhacai 88 thường xoay theo một hướng và vì chúng tiếp tục quay, một màng dầu có khả năng hình thành giữa con dấu và trục kim loại Tuy nhiên, keonhacai 88 trường hợp của EV, nếu xe bị dừng ở đèn giao thông, động cơ sẽ dừng lại, gây khó khăn cho việc tạo thành một màng dầu keonhacai 88 thời gian đó và khi nó đi, nó có thể tạo thành một màng dầu Lái xe lặp đi lặp lại và dừng lại là một môi trường khắc nghiệt cho các con dấu dầu

Ngoài ra, khi nói đến dầu bôi trơn trơn tru, nó có khả năng thoát khỏi giao diện, tăng tiếp xúc trực tiếp giữa con dấu và trục, và con dấu trở nên có khả năng bị hao mòn

Vì vậy, Eneos, một chuyên gia và chuyên nghiệp dầu mỏ, và keonhacai 88, một chuyên gia SEAL, đã hợp tác để giải quyết vấn đề này Cao su tự bôi trơn, là "chúng tôi trao đổi công nghệ và ý tưởng cùng nhau và tạo ra chúng với nhau" (Asai Takahiro, bộ phận nghiên cứu vật liệu, bộ phận nghiên cứu công nghệ keonhacai 88 R & D, không giống như các ý tưởng truyền thống như sửa đổi bề mặt và công nghệ lớp phủ, đã phát triển thành công về mức độ cao su giữa

Công nghệ này giảm hao mòn trên con dấu dầu và dự kiến ​​sẽ tồn tại lâu hơn NOK đang hy vọng sử dụng cao su tự bôi trơn không chỉ keonhacai 88 EV, mà còn keonhacai 88 các robot chậm hơn động cơ ô tô và thường xuyên quay Aoyagi Yuichi, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu vật liệu của bộ phận nghiên cứu công nghệ NOK R & D, cho biết: "Tôi sẽ rất vui nếu công nghệ này lan rộng khắp thế giới và đóng góp cho nó Để làm điều này, bước đầu tiên là được biết đến rộng rãi" Công ty có kế hoạch phát triển các lĩnh vực mới như hydro, được định vị là một lĩnh vực tăng trưởng

Van giảm áp lực ngăn chặn nhiệt của pin EV

Hiện tại, nhu cầu về EV đang chậm trên toàn thế giới, nhưng NOK dự kiến ​​sẽ phát triển keonhacai 88 trung hạn đến dài hạn và đang tăng cường sản phẩm của mình cho thị trường Một keonhacai 88 số đó, để ngăn chặn các vụ cháy và vụ nổ do các runaways nhiệt keonhacai 88 pin EV, chúng tôi sẽ trưng bày một loạt các van giảm áp hiện đang được phát triển có thể được gắn vào bên cạnh của bộ pin để cho phép khí giảm áp lực thoát ra bên keonhacai 88 gói

Van giảm áp thường ngăn nước và bụi xâm nhập Do khu vực mở mà khí thoát ra khi áp suất bên keonhacai 88 bất thường và tốc độ dòng thông gió được liên kết, chúng tôi đề xuất ba loại dựa trên tốc độ dòng chảy (= kích thước sản phẩm) 1 phút^※Công ty sẽ phát huy các tính năng có thể lựa chọn theo yêu cầu của nhà sản xuất pin, chẳng hạn như vị trí lắp đặt, không gian và hiệu suất thông gió cần thiết

Loại dòng chảy cao là một sản phẩm bao gồm một tấm, nắp và lò xo, với một môi con dấu tích hợp được đúc Môi con dấu được nướng trực tiếp vào đĩa, làm cho nó đáng tin cậy hơn so với các sản phẩm thông thường sử dụng các vật liệu đơn như cao su, nhựa và kim loại Ngoài ra, mùa xuân được làm bằng một lò xo lá Nó có thể được giảm khoảng 20 mm so với các sản phẩm tương tự sử dụng lò xo cuộn Sản phẩm này đáp ứng mức độ bảo vệ IP của "IPX9K" keonhacai 88 bài kiểm tra phun hơi nước áp suất cao của Tổ chức Đảm bảo Chất lượng Nhật Bản

Những tính năng này đã được thực hiện thông qua công nghệ thiết kế cao su của keonhacai 88 và công nghệ xử lý của một nhà sản xuất hợp tác Hagiwara Naoki, một bộ phận phát triển sản phẩm tại bộ phận Gasket and Boots, người phụ trách phát triển, nói: "Tôi hy vọng thị trường EV sẽ mở rộng và sản phẩm này sẽ được thông qua, điều này sẽ ảnh hưởng đến sự an toàn và chúng tôi có thể đóng góp"

Loại dòng chảy nhỏ có cấu trúc đơn giản, với các van cao su có hình dạng như ô, keonhacai 88 khi loại dòng chảy trung bình có cấu trúc đơn giản, với các van ô cao su được khóa bằng ghim và bu lông Áp suất mở van và tốc độ dòng chảy được điều chỉnh theo đường kính, độ dày, độ cứng và trợ cấp siết Sự nhỏ gọn của nó làm cho nó có thể giảm chi phí vì nó có một số lượng nhỏ các bộ phận Vật liệu cao su tối ưu có thể được chọn theo đối tượng bạn muốn niêm phong và các vật liệu tương đương với cấp độ chống cháy "UL94-V0" cũng có sẵn

Ngoài việc đánh giá khả năng chịu nhiệt, độ bền và khả năng chống rung của van giảm áp, một keonhacai 88 những điểm mạnh của công ty là có thể tiến hành kiểm tra tốc độ dòng chảy mô phỏng điều kiện sử dụng thực tế keonhacai 88 NOK Chúng tôi đã nhận được yêu cầu từ khách hàng về các loại tốc độ dòng chảy nhỏ, trung bình và lớn và chúng tôi rất mong chờ những phát triển keonhacai 88 tương lai

Ông Jiro Nagashima thuộc Phòng Kế hoạch Phát triển 2, Phòng Kế hoạch Phát triển, Bộ phận Chính xác & Vòng chữ O rất nhiệt tình cho biết: ``Chúng tôi muốn tiếp tục phát triển các sản phẩm phù hợp với nhu cầu của khách hàng''

tốc độ dòng mỗi phút ở áp suất khác biệt 15kPa (áp suất bên keonhacai 88 so với áp suất khí quyển bên ngoài)

<<Triển lãm công nghệ người và xe hơi 2024 Yokohama

• Được tài trợ bởi: Hiệp hội công nghệ ô tô, Hiệp hội hợp nhất lợi ích công cộng
• Thời gian: Thứ Tư, ngày 22 tháng 5 - Thứ Sáu, ngày 24 tháng 5 năm 2024
• Địa điểm: Hội trường triển lãm Pacificohama North
• Xe điện | keonhacai net thể loại cô
• keonhacai 88 ảo

(ảnh trái)

Anzai Takahiro

keonhacai 88 Co

Sau khi tham gia keonhacai 88, anh ta phụ trách công việc phân tích và phát triển vật chất Ông đã tham gia vào việc phát triển các vật liệu niêm phong dầu từ năm 2017, và đã tham gia vào công việc nghiên cứu về các công nghệ niêm phong, bao gồm ma sát thấp, kể từ năm 2019 Từ năm 2022, ông đã tham gia vào công việc nghiên cứu về kiểm soát tính chất vật lý cao su hợp tác với Giáo sư Nakajima của Viện Công nghệ Tokyo

(ảnh phải)

Yuichi Aoyagi

keonhacai 88 Corporation Phòng Nghiên cứu Công nghệ keonhacai 88 R&D Giám đốc Bộ phận Nghiên cứu Vật liệu

Tôi học chuyên ngành hóa học lượng tử ở trường sau đại học Sau khi gia nhập keonhacai 88, ông phụ trách nghiên cứu vật liệu cao su và phát triển công nghệ phân tích Ông được biệt phái đến Freudenberg (Đức), một công ty đối tác và năm 2018 đã tham gia nghiên cứu về cơ chế hư hỏng của vật liệu cao su dùng làm con dấu tại DIK (Viện Nghiên cứu Cao su Đức), nơi ông lấy bằng Tiến sĩ Hiện đang tham gia vào công việc nghiên cứu vật liệu hỗ trợ thành lập Tập đoàn keonhacai 88

(ảnh trái)

Hagiwara Naoki

keonhacai 88 Co

Kể từ khi tham gia keonhacai 88, anh đã tham gia vào việc thiết kế và đánh giá các mặt hàng nướng cao su (sản phẩm đúc cao su cùng với các thành phần kim loại hoặc nhựa) Ông đã tham gia vào việc phát triển các van giảm áp từ năm 2022, và hiện chịu trách nhiệm chủ yếu cho việc thiết kế và phát triển các sản phẩm cho các ứng dụng mới như van giảm áp và EVs

(ảnh bên phải)

Nagashima Jiro

keonhacai 88 Co

Sau khi tham gia NOK, anh ta phụ trách kiểm soát chất lượng sản phẩm keonhacai 88 bộ phận chính xác và O-ring Từ năm 2012, anh ấy đã tham gia thiết kế sản phẩm cho các vòng chữ O, miếng đệm, vv Từ năm 2022, tôi chủ yếu tham gia vào việc phát triển các van giảm áp

Dữ liệu, đơn vị liên kết, chức vụ, vv keonhacai 88 bài viết được tính đến tháng 5 năm 2024

Trở về danh sách