Mục tiêu keonhacai 5 NOK là đạt được doanh số hợp nhất keonhacai 5 một nghìn tỷ yên vào năm 20141, trùng với kỷ niệm 90 năm keonhacai 5 nó. Ngành công nghiệp ô tô đang trải qua quá trình chuyển đổi một lần trong thế kỷ và là nhà cung cấp chính cho ngành, NOK đang phát triển để xử lý những thay đổi này.
Vào ngày 22 tháng 5 năm 2024, tại Triển lãm Kỹ thuật ô tô 2024 được tổ chức tại Pacific Yokohama, NOK đã giới thiệu keonhacai 5 sản phẩm và công nghệ tiên tiến để giải quyết keonhacai 5 thách thức xã hội quan trọng, bao gồm điện khí hóa và trung lập carbon (khí thải của nhà kính ròng). Trước đó vào tháng Tư, công ty đã giới thiệu một bản sắc công ty thống nhất (CI) cho 92 công ty nhóm trên toàn thế giới, nhấn mạnh cam kết đổi mới và hợp tác. Triển lãm có keonhacai 5 công nghệ và sản phẩm nổi bật phản ánh chuyên môn kết hợp của nhóm.

Cao su tự bôi trơn đóng góp để cải thiện hiệu quả năng lượng EV

Để đáp ứng với thị trường Xe điện mở rộng (EV) và theo đuổi keonhacai 5 cơ hội mới, NOK đang giới thiệu cao su tự bôi trơn sáng tạo. Khi được sử dụng trong keonhacai 5 thành phần ổ đĩa động cơ của keonhacai 5 hệ thống truyền động EV, chẳng hạn như trục điện tử, vật liệu này có thể làm giảm tới 40%ma sát, tăng cường hiệu quả năng lượng so với keonhacai 5 sản phẩm thông thường của công ty. Được phát triển bằng ENEO, một công ty dầu và năng lượng hàng đầu, vật liệu cao su này ngăn chặn dầu và mỡ bị rò rỉ qua keonhacai 5 khoảng trống trong vòng quay. NOK, chiếm thị phần lớn nhất của keonhacai 5 con dấu dầu ở Nhật Bản, đang định vị vật liệu này như một sản phẩm chính, với keonhacai 5 ứng dụng dự kiến ​​trong keonhacai 5 lĩnh vực phát triển của robot và công nghệ hydro trong tương lai.

Vui lòng mở rộng màn hình để xem

Theo truyền thống, NOK đã cung cấp keonhacai 5 con dấu dầu cho xe kết hợp bên trong (ICE), niêm phong dầu bôi trơn bên trong động cơ để giảm ma sát giữa keonhacai 5 thành phần kim loại như trục khuỷu trong quá trình quay. Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp đã chuyển sang giảm mất năng lượng do kháng dầu, dẫn đến việc sử dụng chất bôi trơn độ nhớt thấp hơn-được tạo ra càng chất lỏng càng tốt-để tăng cường hiệu quả nhiên liệu. Tương tự, keonhacai 5 chất bôi trơn được sử dụng trong keonhacai 5 thành phần trượt của động cơ EV, chẳng hạn như keonhacai 5 chất trong trục điện tử, cũng đang có xu hướng hướng tới độ nhớt thấp hơn để cải thiện hiệu quả năng lượng điện.

Vòng quay liên tục và đơn hướng của keonhacai 5 động cơ kết hợp bên trong giúp cho việc duy trì một màng dầu giữa con dấu và trục kim loại tương đối dễ dàng. Tuy nhiên, trong EVS, động cơ dừng lại khi chiếc xe dừng lại trong keonhacai 5 tín hiệu giao thông hoặc trong keonhacai 5 điểm dừng khác, gây khó khăn cho việc duy trì màng dầu trong những khoảng thời gian này. Khi chiếc xe tiếp tục chuyển động, màng dầu lại hình thành. Mô hình dừng và di chuyển liên tục này tạo ra một môi trường Harmsh cho keonhacai 5 con dấu dầu.

Ngoài ra, chất bôi trơn có độ nhớt thấp hơn dễ bị thoát khỏi keonhacai 5 giao diện, làm tăng sự tiếp xúc trực tiếp giữa con dấu và trục và dẫn đến hao mòn con dấu tăng tốc.

Để giải quyết những thách thức này, NOK đã hợp tác với ENEO, một cộng tác viên lâu đời và một chuyên gia về dầu, kết hợp chuyên môn của họ về hải cẩu và dầu. "Chúng tôi đã trao đổi ý tưởng và công nghệ để tạo ra sản phẩm này với nhau", Takahiro Anzai, giám sát viên của phần nghiên cứu vật liệu tại Trung tâm R & D NOK giải thích. keonhacai 5 phương pháp thông thường liên quan đến sửa đổi bề mặt hoặc lớp phủ, cao su tự bôi trơn này được phát triển bằng cách tối ưu hóa việc hình thành của nó để kiểm soát giao diện ở cấp độ phân tử. Sự đổi mới này cho phép màng dầu duy trì hiệu quả hơn giữa cao su và kim loại.

Công nghệ này làm giảm hao mòn dầu và dự kiến ​​sẽ kéo dài tuổi thọ của họ. NOK hình dung keonhacai 5 ứng dụng cho cao su tự bôi trơn không chỉ trong EV mà còn ở robot, hoạt động ở tốc độ thấp hơn động cơ ô tô và thường xuyên đảo ngược hướng quay, làm cho vật liệu này đặc biệt phù hợp với chúng. "Tôi sẽ rất vui mừng nếu công nghệ này lan truyền trên toàn cầu và đóng góp có ý nghĩa", Yuichi Aoyagi, người quản lý phần nghiên cứu vật liệu tại Trung tâm R & D của NOK nói. Ông cũng bày tỏ sự lạc quan về việc giới thiệu sản phẩm, nhấn mạnh rằng nâng cao nhận thức là bước đầu tiên để đạt được mục tiêu này. NOK cũng nhằm mục đích mở rộng thành keonhacai 5 lĩnh vực mới mà nó đã xác định là keonhacai 5 lĩnh vực tăng trưởng, chẳng hạn như keonhacai 5 công nghệ liên quan đến hydro.

Ngăn chặn chạy pin EV với keonhacai 5 van điều khiển áp suất

Trong khi nhu cầu EV toàn cầu đã chậm lại gần đây, NOK dự đoán tăng trưởng trung hạn đến dài hạn và đang tăng cường keonhacai 5 dịch vụ sản phẩm của mình cho thị trường này. Một trong số đó là một loạt keonhacai 5 van điều khiển áp suất hiện đang được phát triển, được thiết kế để ngăn chặn keonhacai 5 đám cháy và vụ nổ do "chạy trốn nhiệt" trong pin EV. keonhacai 5 van này được cài đặt ở hai bên của bộ pin và giải phóng khí áp lực được tích hợp bên trong keonhacai 5 gói.

Trong điều kiện bình thường, keonhacai 5 van điều khiển áp lực ngăn chặn sự xâm nhập của nước và bụi. Trong trường hợp áp lực bên trong bất thường, khu vực giải phóng khí và thể tích luồng khí được liên kết. NOK đề xuất ba loại khác nhau dựa trên khối lượng dòng chảy và kích thước sản phẩm. Loại dòng chảy cao có thể giải phóng 4.000-6.000 lít khí mỗi phút, loại dòng chảy trung bình phát hành 2.000-4.000 lít mỗi phút và loại dòng chảy nhỏ giải phóng dưới 200 lít mỗi phút. keonhacai 5 tùy chọn này cho phép keonhacai 5 nhà sản xuất pin chọn van phù hợp dựa trên vị trí cài đặt, không gian có sẵn và hiệu suất thông gió cần thiết.

Loại dòng chảy cao là một sản phẩm được lắp ráp bao gồm một tấm và lớp phủ với một môi con dấu đúc tích hợp và một lò xo. Môi con dấu được liên kết trực tiếp với tấm, làm cho nó đáng tin cậy hơn keonhacai 5 sản phẩm được lắp ráp từ keonhacai 5 vật liệu riêng lẻ như cao su, nhựa và kim loại. Ngoài ra, lò xo là một lò xo phẳng, làm giảm chiều cao sản phẩm khoảng 20 mm so với keonhacai 5 sản phẩm tương tự sử dụng lò xo cuộn. Sản phẩm này đáp ứng xếp hạng IPX9K để bảo vệ chống rửa máy bay phản lực áp suất cao, theo định nghĩa của thử nghiệm máy bay phản lực làm sạch hơi nước cao áp của Tổ chức Đảm bảo Chất lượng Nhật Bản.

Những tính năng này được thực hiện bằng công nghệ thiết kế cao su của NOK và keonhacai 5 kỹ thuật xử lý của keonhacai 5 nhà sản xuất đối tác. Naoki Hagiwara, từ sự phát triển sản phẩm của đơn vị kinh doanh Gasket và Boot, phụ trách phát triển. Anh ấy chia sẻ nguyện vọng của mình: "Khi tăng trưởng thị trường EV, tôi sẽ rất vui mừng nếu sản phẩm này, đóng vai trò quan trọng trong an toàn, được áp dụng và đóng góp có ý nghĩa."

Loại dòng chảy thấp có van cao su có thiết kế hình ô, trong khi loại dòng chảy trung bình sử dụng van ô cao su được bảo đảm bằng ghim hoặc bu lông, dẫn đến cấu trúc đơn giản. Áp suất mở và thể tích dòng chảy có thể được điều chỉnh bằng cách thay đổi đường kính, độ dày cao su, độ cứng và lề nén. keonhacai 5 van này nhỏ gọn và có ít thành phần hơn, làm cho chúng tiết kiệm chi phí. keonhacai 5 vật liệu cao su có thể được chọn để phù hợp với vật thể kín, bao gồm keonhacai 5 vật liệu chống cháy tương đương với lớp UL94-V0.

Khả năng trong nhà của NOK bao gồm keonhacai 5 đánh giá về khả năng chống nhiệt, độ bền và khả năng chống rung đối với keonhacai 5 van điều khiển áp suất và kiểm tra dòng chảy phản ánh keonhacai 5 điều kiện sử dụng thực tế. Khả năng này để tiến hành thử nghiệm toàn diện là một thế mạnh lớn của công ty. Tất cả ba loại-dòng chảy thấp, trung bình và cao-đã thu hút được sự quan tâm của khách hàng và dự kiến ​​mở rộng hơn nữa.

Jiro Nagashima, từ phát triển sản phẩm 2 của Đơn vị kinh doanh chính xác & O-Rings, bày tỏ sự nhiệt tình cho sự phát triển trong tương lai, "Chúng tôi dự định sẽ tiếp tục phát triển keonhacai 5 sản phẩm giải quyết chặt chẽ những thách thức mà khách hàng của chúng tôi phải đối mặt."

1. Lưu ý:Số liệu thể tích dòng chảy dựa trên áp suất vi sai 15 kPa (áp suất bên trong so keonhacai 5 áp suất khí quyển bên ngoài) mỗi phút.

• Nhà tổ chức: Hiệp hội kỹ sư ô tô keonhacai 5 Nhật Bản, Inc.
• Ngày: Thứ Tư, ngày 22 tháng 5 - Thứ Sáu, ngày 24 tháng 5 năm 2024
• Địa điểm: Phòng triển lãm Pacificohama (Bắc)
• Danh sách keonhacai 5 sản phẩm của NOK cho xe điện
• Gian hàng ảo keonhacai 5

(ảnh trái)

Takahiro Anzai

Người giám sát, Phần nghiên cứu vật liệu, keonhacai 5 R & D

Sau khi tham gia NOK, Takahiro Anzai chịu trách nhiệm cho công việc phân tích và phát triển vật chất. Từ năm 2017, ông đã làm việc về việc phát triển keonhacai 5 vật liệu cho hải cẩu dầu. Từ năm 2019, ông đã tham gia vào nghiên cứu về keonhacai 5 công nghệ niêm phong, bao gồm cả ma sát thấp. Năm 2022, ông bắt đầu hợp tác với Giáo sư Ken Nakajima của Viện Công nghệ Tokyo về nghiên cứu liên quan đến việc kiểm soát keonhacai 5 tính chất vật lý của cao su.

(ảnh phải)

Yuichi Aoyagi

Trình quản lý, Phần nghiên cứu vật liệu, keonhacai 5 R & D

Yuichi Aoyagi chuyên về hóa học lượng tử trong quá trình nghiên cứu sau đại học. Sau khi tham gia NOK, ông đã làm việc về nghiên cứu vật liệu cao su và phát triển keonhacai 5 kỹ thuật phân tích. Ông đã được biệt phái vào công ty đối tác của NOK, Freudenberg (Đức), nơi ông nghiên cứu keonhacai 5 cơ chế suy thoái vật liệu cao su Seal tại DIK (Viện Công nghệ Cao su Đức) vào năm 2018 và kiếm được bằng tiến sĩ. Ông hiện đang tham gia vào keonhacai 5 hoạt động nghiên cứu vật liệu hỗ trợ nền tảng của nhóm NOK.

(ảnh trái)

Naoki Hagiwara

Phát triển sản phẩm keonhacai 5 đơn vị kinh doanh Gasket và khởi động

Kể từ khi tham gia NOK, Naoki Ogiwara đã tham gia vào việc thiết kế và đánh giá keonhacai 5 sản phẩm quá mức cao su, là keonhacai 5 thành phần trong đó cao su được đúc hợp chất với keonhacai 5 vật liệu như kim loại hoặc nhựa. Năm 2022, anh bắt đầu làm việc về việc phát triển keonhacai 5 van kiểm soát áp suất và anh hiện đang chịu trách nhiệm chủ yếu cho việc thiết kế và phát triển keonhacai 5 sản phẩm cho keonhacai 5 ứng dụng mới như EVS, bao gồm keonhacai 5 van điều khiển áp suất.

(ảnh bên phải)

Jiro Nagashima

Phát triển sản phẩm 2 keonhacai 5 Đơn vị kinh doanh chính xác & O-Rings

Sau khi tham gia NOK, Jiro Nagashima chịu trách nhiệm kiểm soát chất lượng keonhacai 5 sản phẩm trong đơn vị kinh doanh đúc chính xác & O-ring. Từ năm 2012, anh đã tham gia vào việc thiết kế keonhacai 5 sản phẩm như O-Rings và Gaskets, và trong những năm gần đây đã chủ yếu tham gia vào việc phát triển keonhacai 5 van kiểm soát áp lực.

1. Lưu ý:Dữ liệu, vị trí và tiêu đề trong bài viết này là hiện tại kể từ tháng 5 năm 2024.

Quay lại danh sách